LABĀKA DARBĪBA KOPUMĀ

Tērauda auklas materiāls ir izgatavots no atsevišķiem, ar gumiju izolētiem iekšējiem pavedieniem ar augstu siltumvadītspēju, kas uzlabo siltuma pārnesi un samazina pārsprāgšanas risku. Funkcijas veicina stabilitāti, saķeri, absorbciju un izturību, braucot lielā ātrumā.

VĒSĀKA BRAUKŠANA, LIELĀKA STABILITĀTE

Viegli un izturīgi pavedieni, kas iestrādāti pa visu riepas apkārtmēru, lai nodrošinātu vienmērīgu saķeri. Tas veicina augstu veiktspēju, samazinot svaru, uzlabojot saķeri, rotācijas stabilitāti, veiktspēju lielā ātrumā un amortizācijas efektu.

DROŠĀKA PRIEKŠĒJĀS RIEPAS SAĶERE

Veiktspēja slapjos apstākļos ir uzlabota, ievērojami palielinot silīcija dioksīda daudzumu, salīdzinot ar parasto SILICA RICH savienojumu.

PĀRLIECINĀTĀKA SAĶERE AR CEĻU

RC Polimēru tehnoloģija optimizē silīcija dioksīda sadalījumu gumijas sastāvā un uzlabo protektora elastību, nodrošinot labāku saķeres spēju ar ceļa virsmu gan karstā, gan aukstā laikā. Samazinot molekulāro berzi, uzlabojas arī rites pretestība, tādējādi palielinot degvielas ekonomiju

STINGRĀKA SAĶERE, LIELĀKS NOBRAUKUMS

Bridgestone NanoPro-Tech™ tehnoloģija optimizē riepu darbību molekulārā līmenī. Tas palīdz samazināt berzi, karstumu un protektora deformāciju riepas rotācijas laikā, tādējādi uzlabojot protektora saķeri un pagarinot tā nodiluma laiku.

3 SLĀŅU SASTĀVS

Bridgestone modernā 3 slāņu kombinācijas tehnoloģija priekšējai riepai. Dubultais savienojums ir ciets protektora centrā, lai nodrošinātu stabilitāti bremzēšanas laikā, lineāru vadāmību un lielu nobraukumu. Uz pleca savienojums ir mīksts un lipīgs, kas nodrošina maksimālu saķeri līkumos... līdz pat pilnīgam slīpuma leņķim.