3-SLĀŅU SAVIENOJUMS

Bridgestone uzlabotā 3 slāņu maisījuma tehnoloģija jūsu priekšējai riepai. Dubultais savienojums protektora centrā ir ciets, lai nodrošinātu stabilitāti spēcīgas bremzēšanas laikā, lineāru vadāmību un lielu nobraukumu. Uz pleciem savienojums ir mīksts un lipīgs, lai nodrošinātu maksimālu saķeri pagriezienos ... līdz pat pilnam slīpuma leņķim.

5-SLĀŅU SAVIENOJUMS

Šo unikālo 5 slāņu savienojumu tehnoloģiju aizmugurējām riepām ir izstrādājuši tikai Bridgestone MotoGP inženieri, un tai ir 3 dažādi savienojumi. Savienojums protektora centrā ir ciets, lai nodrošinātu papildu stabilitāti, lineāru vadāmību un lielu nobraukumu. Vidējs savienojums uz pleciem nodrošina maksimālu saķeri pussliekumā, lai ātri paātrinātu līkumus. Un ar īpaši lipīgo malu jūs varat ar pilnu pārliecību uzņemt dziļus slīpuma leņķus. Izcila tehnoloģija izcilam braucienam!

MAZĀK UZKARST, VAIRĀK STABILITĀTES

Viegli un izturīgi kordi, kas aptīti ap riepu, lai nodrošinātu vienmērīgu saķeri. Tas veicina augstu veiktspēju ar svara samazināšanu, saķeres uzlabošanu, rotācijas stabilitāti, lielu ātrumu un amortizācijas efektu.

​LABĀKA VISPĀRĒJĀ VADĪBA

Tērauda auklas materiāls ir izgatavots no atsevišķi gumijas izolētiem iekšējiem pavedieniem ar augstu siltumvadītspēju, lai uzlabotu siltuma pārnesi un samazinātu izpūšanas risku. Funkcijas veicina liela ātruma stabilitāti, saķeri, absorbciju un izturību.

PĀRLIECINOŠS KONTAKTS AR CEĻU

RC Polymer tehnoloģija optimizē silīcija dioksīda sadalījumu gumijas maisījumā un uzlabo protektora elastību, ļaujot labāk saskarties ar ceļa virsmu gan karstos, gan aukstos apstākļos. Molekulārās berzes samazināšana arī uzlabo rites pretestību, tādējādi palielinot degvielas ekonomiju

PĀRLIECINĀTĀKA PRIEKŠĒJĀS RIEPAS SAĶERE

Veiktspēja mitros apstākļos tiek uzlabota, ievērojami palielinot silīcija dioksīda daudzumu salīdzinājumā ar parasto SILICA RICH.

SPĒCĪGĀKA SAĶERE, LIELĀKS NOBRAUKUMS

Bridgestone NanoPro-Tech™ tehnoloģija optimizē riepu veiktspēju molekulārā līmenī. Tas palīdz samazināt berzi, karstumu un protektora deformāciju riepas rotācijas laikā, kā rezultātā uzlabojas protektora saķere un ilgāks nodiluma mūžs.

LABĀKĀ DARBĪBA UZ MITRA SEGUMA

Raksta rievas dizains, kas apvieno impulsa formas rievas ar maziem centra defelektoriem. Tas izlīdzina ūdens plūsmu un optimizē plūsmas ātrumu. Rezultātā palielinās ūdens novadīšana, labāka saķere un saķere slapjos apstākļos un mazāka slīdēšanas attiecība.